Sähköauton latauslaite asennettuna Tampereen seudulla paikalliselta Omavoimalta. Saat latauslaitteet ja -asemat asennettuna koko Pirkanmaan alueella. Teemme myös sähköautojen latauslaitekartoituksia taloyhtiöille ja yrityksille Tampereen seudulla.
Sähköauton latausasema, latauspiste, latauslaite, lataustolppa tai -pömpeli, rakkaalla lapsella on monta nimeä. Kutsuupa sähköauton latauslaitetta millä termillä tahansa, auttaa paikallinen Omavoima latauslaitehankinnassa Tampereen seudulla ja muualla Pirkanmaalla. Tarjoamme monipuolisesti erilaisia latausasemia ja meiltä saat myös avaimet käteen -latausaseman asennuksen Tampereen seudulla, latauspisteen asennushinta nyt alk. 399 euroa.
Täytä yhteydenottolomake sähköauton latauslaitteesta tai kysy lisää latausasemasta Tampereen seudulle Mika Rasalta.
Ammattilaisemme auttavat sopivan latauslaitteen valinnassa, jotta latauspiste palvelee nykyistä lataustarvetta ja on helposti laajennettavissa tulevaisuudessa. Omavoima tarjoaa monipuolisesti eri latauslaitevalmistajien ratkaisuja, jotka saat joko ilman sähköasennusta suoraan voimavirtapistorasiaan sopivana mallina tai asennettuna avaimet käteen -latauspisteenä.
Kotilatauslaitemerkeistä tarjoamme mm. itävaltalaisia Go-e -latauslaitteita sekä norjalaisia Zaptecin latureita. Molemmat eurooppalaiset latausmerkit mahdollistavat dynaamisen kuormanhallinnan erillisellä lisäosalla ja oman aurinkovoimalan tuotantoa on mahdollista hyödyntää auton latauksessa. Auton lataaminen sähkön spot-hinnan mukaan onnistuu helposti puhelinsovelluksen asetuksia säätämällä.
Kiinalaisen BENY BCP latausaseman dynaaminen kuormanhallinta voidaan toteutettaa langattomasti tai ilman. BENYn kuormanhallintamoduuli on yhteensopiva kaikkien aurinkovoimaloiden kanssa. BENY BCP latureiden Z-Box puhelinsovellus on suomenkielinen.
Suomen Sähkötaito on Omavoiman latauslaite ja latausasema asennuskumppani Tampereen seudulla ja muualla Pirkanmaan alueella. Tampereen naapurissa Lempäälässä sijaitseva sähköasennusten monipuolinen osaaja auttaa latausratkaisujen sähköasennustöissä.
Myymme sähköauton latauslaitteita asennettuna Tampereen seudulla ja muualla Pirkanmaalla sekä Varsinais-Suomessa ja Satakunnassa. Meiltä latausasemat ja latauslaitteet ilman sähköasennusta myös ympäri Suomen, kysy lisää!
Sähköauton latauskesto riippuu monesta eri tekijästä, kuten latauspisteen tehosta ja sähköauton kyvystä ottaa vastaan tehoa.
Ladattavat hybridit on varustettu Type 2 -latausliitännällä, jolla saavutetaan noin 3,6 kW:n latausteho. Tällöin lataaminen tyhjästä täyteen erillisellä latauslaitteella kestää muutaman tunnin. Joissakin ladattavissa hybrideissä on myös CCS-teholatausliitäntä, jolloin latausaika lyhenee merkittävästi.
Täyssähköautot ottavat yleensä peruslatausta eli kotilatureiden AC-virtaa vastaan noin 11 kW teholla, jolloin latausaika on joitain tunteja. Teholatausta eli DC-virtaa (tasavirtaa) ne ottavat vastaan optimiolosuhteissa 50–150 kW teholla, jolloin latausaika on muutamasta kymmenestä minuutista enintään kahteen tuntiin.
Muita latausnopeuteen vaikuttavia tekijöitä ovat mm. akun varaustila latauksen alussa, akun lämpötila sekä ulkolämpötila. Latauspisteen sijainnissa suunnittelussa on hyvä huomioida myös ulkolämpötilan vaikutus.
Sähköauton ja ladattava hybridin mukana tulee yleensä tavalliseen kotitalouspistorasiaan sopiva latauskaapeli. Tämä latausmuoto soveltuu kuitenkin turvallisuussyistä vain tilapäiseksi ratkaisuksi, sillä perinteisiä kotitalouspistorasioita (schuko) ei ole suunniteltu kuormitettavaksi pitkäaikaisesti niin kovalla teholla kuin sähköauton tai ladattavan hybridin lataaminen vaatii.
Kotitalouspistorasiasta lataaminen on lisäksi melko hidasta, sillä virtaa saadaan 1,8 kW teholla, jolloin esim. täyssähköauton lataaminen akun koosta riippuen voi kestää päiviä.
Hankkimalla kotiin joko kiinteän seinään asennettavan latauslaitteen tai matkamallisen voimavirtapistorasiaan sopivan latauslaitteen, saadaan autoa ladattua nopeammin ja turvallisemmin. Jos kotitaloudessa on myös muita suuritehoisia sähkölaitteita, kuten esim. sähkösauna tai käytössä on sähkölämmitys, on hyvä harkita latauslaitteen lisäksi dynaamista kuormanhallintaa. Näin kiinteistön liittymäkokoa ei välttämättä tarvitse kasvattaa, kun kiinteistön kokonaissähkötehoa saadaan ohjattua tarkoituksenmukaisesti kaikissa tilanteissa.
Omavoima on paikallisesti omistettu sähkönmyyjä, mutta myymme sähköä valtakunnallisesti ympäri Suomen.
Aurinkovoimaloiden ja latauspisteiden osalta palvelemme paikallisesti ensisijaisesti omistajiemme lähialueilla. Tampereen seudulla omistajamme ovat Leppäkoski Group ja Valkeakosken Energia. Aurinkosähköasioissa ja autojen latauspisteissä autamme Pirkanmaalla mm. seuraavilla paikkakunnilla Tampere, Ylöjärvi, Nokia, Pirkkala, Kangasala, Lempäälä, Valkeakoski, Ikaalinen, Parkano ja Jämijärvi.
Satakunnan ja Varsinais-Suomen alueella omistajamme ovat Rauman Energia ja VSV-konserni. Aurinkopaneelien ja latauslaitteiden osalta palvelemme mm. seuraavilla paikkakunnilla Rauma, Laitila, Turku, Raisio, Naantali, Paimio ja Kaarina.
Yhteystiedot sivulta löydät paikallisten palvelupisteidemme aukioloajat.
Takuu on aina valmistajakohtainen. Eurooppalaisille Go-e ja Zaptec -latauslaitteille myönnetään viiden vuoden takuu. Kiinassa valmistetulla BENY BCP latauslaitteella on kahden vuoden takuuaika.
Kotitalousvähennyksen määrää alennettiin vuonna 2025 ja esim. omavastuuosuuden määrä nousi 150 euroon. Voit lukea kotitalousvähennyksen ajankohtaiset tiedot suoraan Verohallinnon sivuilta.
Dynaamisella kuormanhallinnalla tarkoitetaan latausvirran automaattista säätelyä, jotta kiinteistön pääsulakkeet eivät pala.
Dynaamisen kuormanhallinnan ansiosta kiinteistön pääsulakekokoa ei tarvitse välttämättä kasvattaa, jolloin jakeluverkkoyhtiön kuukausittaiset perusmaksut voivat olla edullisempia. Arkikin helpottuu, kun autoa ladataan vain silloin kun sille riittää lataustehoa, eikä tarvitse itse miettiä, voiko saunaa tai lämminvesivaraajaa lämmittää yhtä aikaa auton lataamisen kanssa.
Osa latauslaitteiden valmistajista tarjoaa oman aurinkovoimalan tuotannon hyödyntämistä suoraan auton lataamisessa. Omavoiman latausratkaisujen osalta Go-e -laturilla on mahdollista hyödyntää omien aurinkopaneelien tuottamaa virtaa. Erillisen kontrollerin kautta on lisäksi mahdollista määritellä kuinka paljon latausvirtaa annetaan ladattavalle autolle ja kuinka paljon jätetään kiinteistön muuhun käyttöön.
Ladattavien hybridien akut ovat kasvaneet, minkä vuoksi myös latausajat ovat pidentyneet. Kotitalouspistorasiasta lataaminen voi kestää hyvin kauan, jos autoa ladataan sähköturvallisuuden vuoksi rajatulla 8 ampeerin teholla.
Erillinen latauslaite mahdollistaa nopeamman latauksen ja lataus on helppo ajoittaa pörssisähkön edullisemmille tunneille. Latauksen ajoittamisesta saa samalla taloudellista hyötyä, jos käytössä on sähkösopimus, joka huomioi asiakkaan kulutusvaikutuksen.
Lisäksi sähköautoa voi ladata kotona oman aurinkovoimalan sähköllä, jos käytössä on erillinen latauslaite.
Tärkein syy latauslaitteen hankintaan on silti sähköturvallisuus: lataaminen on aina turvallisinta lataukseen suunnitelluilla laitteilla. Harkiten valittu latauslaite on pitkäikäinen hankinta. Sama laturi voi toimia myös täyssähköauton lataamisessa ja latauslaitetta ei tarvitse päivittää auton vaihtuessa.
